一九四九年九月十五日。
天气微凉，晨光熹微。
从沈阳到北平，地图上的直线距离并不遥远，但实际路程预计将近八百公里。
在这个交通网络尚未完全恢复的年代，要在极短的时间内跨过这片广袤的北方大地，就是一项极其艰巨的任务。
东北局为了保障这次能够顺利完成，将麾下所有能调遣的汽车连、警卫部队全部抽调出来，全权交由兵工厂厂长蒋凡指挥。
为的就是能以最快的速度，在一天一夜之内将这批重器运抵北平。
不过对于这种大规模的军事调度和车队编排，蒋凡有着极度清醒的自我认知。
他深知自己的排兵布阵绝对不如在这个时代身经百战的老前辈们，于是他当仁不让地将现场的指挥权交给了赵蒙山。
赵蒙山当即立正接令。
对于这种场面，他简直如鱼得水。
想当年在关内打仗，他当工兵连连长的时候，指挥上千人抢渡，几百辆骡马大车自重转移，那都是家常便饭。
相比之下，现在的车队调度简直就是小巫见大巫。
所以在赵蒙山那扯着大嗓门的有效调度下，整个装车过程比蒋凡预想的不知要快了多少。
三十架旋翼机如果直接编队飞往BJ，以目前油量储备和沿途航空保障能力来说，风险极大。
于是赵蒙山果断采取了化整为零的策略，工人们在技术员的指导下，将旋叶机的旋翼桨叶片卸下，用稻草垫子固定着特制的木架上，尾梁与主舱体进行分离，周围还塞满了防震的麦秸秆和沙袋。
而蒋凡自从从鞍钢看完周春生和何希英回来之后，心里是五味杂陈。
全国模范青年…
当这个极具分量的称号报给他时，蒋凡在这几天里思来想去，终究觉得自己不能接。
毕竟他不过是一个后世来人，自己做出的所有的奇迹，说到底都算是一种跨越维度的取巧。
而在这个时代，真正能够拿到这种荣誉的人，无一不是真材实料，用血汗乃至生命在废墟上筑就共和国基石的伟大人物。
更重要的是。
蒋凡知道自己等不到颁奖仪式召开的那一刻了，所以这个称号还是留给这个时代真正的后来人吧。
但他此刻内心的激动依然是无法抑制的。
因为他知道，这一次去北平，他真的有机会见一见那位伟大的李先生以及敬爱的周先生。
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