的事情，另一份资料则是关于59式中式坦克的流程图纸。
这可是后世共和国装甲部队的“五对负重轮传奇。”
虽然受限于目前的钢材冶炼和发动机加工水平，兵工厂造不出来。
但蒋凡还是将从手机里誊抄出来的所有力学结构和数据全部都留了下来，叮嘱他们务必务必要在未来几年内研究透彻。
在这场会议里，话里话外，蒋凡都透着一股将兵工厂的心血全权托付给他们的意思。
大家当时只顾着看到了新技术的兴奋，唯独心思细腻的沈存察觉到了不对劲。
会议结束后，沈存单独留了下来，问了几个蒋凡关于未来人事安排的问题。
蒋凡当时只是笑了笑，语气轻松地说着没事，让他们好好弄就行。
“我这次去北平，要处理的交接工作很多，可能没那么快回来，家里就靠你们盯着了。”
这番说辞算是勉强安慰住了沈纯。
不过只有蒋凡自己心里最清楚，这一次跨过山海关，他可能再也回不到这个兵工厂了。
思绪被卡车的喇叭声拉回了现实。
装车已经完毕。
蒋凡走下台阶，和兵工厂留守的工人们一一握手告别。
由于保密级别和人员名额的限制，他们只能站在兵工厂，瞭望北平，用最热烈的祝福为大典庆贺。
随后，他再次叮嘱了赵蒙山和沈纯他们，让他们看好家。
便踩着轮胎翻身坐上了领头的卡车副驾驶。
“出发！”
随着一声令下，车队缓缓驶出，正式出发北平。
车队驶上公路，扬起漫天尘土。
其实在这个年代，从沈阳到北平进行大规模的物资运输，首先本该是铁路。
北宁铁路，是连接关内外的交通大动脉。
只是可惜，在刚刚过去的辽沈战役和平津战役中，败退的国民党军队为了阻挡解放军的攻势，对沿线铁路设施进行了破坏。
无数铁路桥梁被炸断，整部也付之一炬，钢轨被成排的掀翻甚至被炸成了麻花。
尽管从北平和平解放后，铁道兵团和无数铁路工人日夜赶工抢修，但要在短时间内完全恢复一条能够承载大批量的军事专列铁路，依然困难重重。
加上部分铁路的铁轨轨距在日伪时期和国民党时期被改得乱七八糟，尚未完全统一。
为了确保这批现银的绝对安全和按时抵达，还是采用
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