制图-22M，这种轰六K和轰六J的进展不错，很快就能进入海空军服役了，当初，秦涛在弄回三架白天鹅来的时候，为了忽悠外界，张忠说节目也对外公布了隐身轰炸机项目，说得言之凿凿，什么二零工程，实际上，这些工程根本就没有开始。
空军期待着先进的轰炸机，但是却只能慢慢等待，而现在，终于，民营机构要上场了，如果明州集团搞这种项目，那项目的进展会更快的！
在测绘仿制图-22M的时候，国内也同步测绘了上面的NK-32发动机，当初在立项的时候，是经过一番论证的，NK-22技术简单，容易测绘仿制，但是已经落后了，NK-32是先进的三转子发动机，性能更先进，发展潜力更大，但是这种发动机的仿制难度也大，科研人员决定迎难而上，仿制NK-32.
秦涛也帮了不少的忙，不仅仅弄来了大批的资料，甚至就连设计师也挖过来了不少，其中还包括索伯列夫这种原本的NK-32设计师。
有了他们的帮助，这种发动机的仿制进展也是很快的。
“目前，咱们测绘仿制NK-32的进展顺利，你们如果计划研发隐身轰炸机的话，用这款发动机就可以了。”林老具体分析起来：“这种发动机的长度有六米多，好像有些大，但是你们仿制隐身机的话，应该就不需要加力燃烧室了，这样去掉之后，长度应该是在五米左右，更容易塞进飞机之中，就算是去掉了加力，推力也有137千牛，足够使用了。”
国内研制任何的飞机，都会面临发动机的问题，没有合格的发动机，就没有合格的战斗机，现在的歼十和歼十一，依旧还是依赖于进口的三姨夫，明州集团的隐身机，靠的是来自R-79技术的涡扇-15，轰炸机的动力，原本是缺乏的，但是在秦涛的推动下，已经有了合适的发动机了。
NK-32，就是轰炸机的御用发动机，装备在图-22M3和图-160上，这些发动机具备加力燃烧室，可以让这两款可变后掠翼的轰炸机飚到两马赫，不过，隐身轰炸机靠的是隐身性来突防，不再需要超音速能力，而且超音速还会破坏隐身效果，所以不用加力燃烧室。
NK-32的推力足足有245千牛，就算是去掉了加力，推力也有137千牛，足够隐身轰炸机使用了。
虽然运输机的发动机也可以作为轰炸机的动力，但是，运输机一般用的都是大涵道比的，在轰炸机上并不是最好的选择，还是用原本的轰炸机发动机最好。
秦涛点头：“
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