站在一旁的周春生还没从震惊中回过神来，只能机械地点了点头。
他当年虽然在日本留过学，学的也是正宗的机械工程，但像眼下这样，能实物拆解一辆完整的军用坦克的机会，绝对是可遇不可求的。
而蒋凡也同样愣愣地站在车斗前。
不过，他已经自动将眼前这些钢铁零件与历史资料进行对比。
九四式超轻型坦克。
这玩意儿如果他没记错的话，是日本在三十年代初期研发的一种小型战车。
其在战场上的主要定位，其实就是侦察、联络以及步兵火力支援。
这东西全重大概只有3吨左右，装甲最厚的地方也不过12毫米。
虽然是个袖珍版的坦克，但也装备了一挺7.7毫米机枪，后续型号有的还外加了一门37毫米的小炮。
别看它个头小，在二战初期、尤其是抗战前期的中国战场上，这小玩意儿可是给缺乏反装甲武器的中国军队造成了极大的麻烦。
其中最为惨烈的一战，便是南京保卫战。
只不过，到了二战中后期，随着美苏那些几十吨重的钢铁巨兽大规模列装，这小豆丁就完全不够看了，只能退居二线当个侦察车或者弹药牵引车。
太平洋战场上，美军经常用谢尔曼坦克一炮就能把它打成筛子，小豆丁这个外号也是那时候传开的。
蒋凡之所以记得这么清楚，是因为他之前专门做过一期关于坦克的发展史科普视频。
可是，问题来了。
这玩意儿，和咱们新中国建国后第一款量产的“59式主战坦克”，完全八竿子打不着啊。
要知道，大名鼎鼎的“五对负重轮”59式坦克，那是在一五计划期间，直接在苏联T-54A中型坦克的基础上仿制而来的，而且还是在老大哥全面的技术援助下才最终完成。
无论是特种钢材配方、车体焊接工艺，还是动力心脏，几乎全是苏联的底子。
眼前这个日系94式，跟苏系血统的59式完全就不是一个量级的东西。
所以，就算鞍钢耗费巨大的人力物力，把这辆94式的钢材配方彻底研究透了，对未来59式的研发又能有多大的实际帮助？
蒋凡此时在心里打了一个大大的问号。
倒不是他不相信前辈们，实在是历史的技术壁垒就在那摆着。
在缺乏完整重工业体系的情况下，仅凭眼下这几把大锤和落后的高炉，肯定是
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