“钱学森弹道导弹？东风-17？”
林东看到这标题，心里顿时惊讶一下，紧接着目光下移，看向具体的讨论记录，再看向苏若华的附言。
“西北基地新立项一个导弹项目，要求采用前年除夕时你说的钱学森弹道方案。
当时听你说的情况发了两个论文，现在我是项目主要负责人之一，但目前在10马赫以上的乘波体气动控制，还有黑障通信遇到无法攻克的难题……”
因为苏若华现在过去西北不在家，不是纯内网环境，邮件保险起见没有采用称呼。
林东看完苏若华的附言，神情古怪道：“干娘，这是从航天领域转回弹道导弹？从送人上天，又回到了送人上西天？”
对於苏若华的履历，他听王兴国和苏若华大概说了一下。
跟王兴国毕业就过来成飞，从普通研究员一步步登上最高，成为成飞的001总工不同。
苏若华毕业进了624，跟王兴国结婚没多久，因为是引擎学和力学的双博士就响应号召调去了西北基地，加入204工程，参与东风-41的引擎和弹道控制的核心研发……
後面进入新世纪，弹道导弹的威慑体系逐步完善，研发工作量下降，而航天战略需要提速，从弹道转向航天……
但现在，听苏若华的意思，她又从航天回到了自己的老本行，回到了弹道领域。
“乘波体气动控制，黑障通信，我还真研究过……”
林东惊叹一下苏若华的履历变迁，打开78号实验室服务器的数据库，找到两份还没来得及发论文的资料方案加密上传邮件。
【邮件已收，第3组密码，请查收文件】
因为速度超越5马赫，寻常气动布局的效率就会急剧下跌，所以乘波体气动控制属於高超音速飞行器的必选。
从热辣三号开始，到热辣四号就有采用乘波体的方案，其中热辣四号采用的就是10马赫方案。
至於黑障通信，这是速度在8至12马赫时开始出现，超过12马赫显着出现的一种现象。
本质是高速的气动摩擦，导致飞行器周围温度过高出现一层气体的等离子鞘套，阻断了无线通信信号。
而钱学森弹道因为要在大气层边缘滑翔打水漂的方式，躲避敌人的雷达探测，让自己的轨迹无法被敌人预测和捕捉。
这样弹体必须采用乘波体的设计，同时10马赫以上的速度，跟大气产生剧烈的摩擦必然导致通信黑障。
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