题。
这样燃油量，就变成歼-16d最大的短板。
但现在国内的空中加油机正是一个尴尬的时期，轰-6改进的轰油-6跟歼-16d的加油接口不匹配。
且轰油-6只能给其他飞机输送18.5吨的燃油，对於歼-16d战机11吨的燃油容量显得很不足。
至於後世熟悉的伊尔-78空中加油机，现在还跟二毛洽谈，还没有正式引进。
运油-20空中加油机，去年底运-20的原型机才刚首飞成功，想要改进成运油-20加油机，还要等到2019年。
“老美发展几十年才搞定全部装备，完成全球化的布局，国内现在要几年十年追上去，还是太难了。”
林东叹了一口气，退出歼-16d的远程监控。
虽然知道空中加油机是一个短板，但林东也没有参与的意思。
毕竟现在歼-16d的续航已经可以满足现在的战略需求，这大型空中加油机虽然重要，但还算不上很急迫。
“总部那边回应，欧罗巴的新能源产业会议，推迟多一天……”
这时，王兴国拿着保密手机在一边走过来，看着林东惊喜道：“虽然最终结果还没确定，但肯定会比之前更好。”
“要是不更好，今天歼-16d不是白曝光了。”林东笑着回应。
对於总部要求周二出海，这次电子战交锋背後的原因，前两天试飞的时候他就知道了。
如果歼-16d第一次曝光，可以换来一份产业谈判的成果，这一战就不算亏。
“这倒也是。”
王兴国笑了笑：“实在不行就我们自己搞，我们自己的市场足够大，等我们产业成熟了，再往国外推。
我看了一下新能源汽车的方案，全电子化的系统响应速度更快，不管是安全性还是未来智能驾驶都可以更好适配，这对燃油车是一个降维打击。”
自从成飞搞出锂电池技术，他这个成飞001出去开会都免不了被问到这方面的内容。
为此，他还特地研究了一阵新能源产业相关的问题。
“前期就能全球化布局最好。”林东不置可否地摇头。
王兴国说的这一个路线，算是前世新能源产业的发展路线。
前世不管是储能，还是光伏，亦或者新能源汽车等，全都是在国内铺开了才慢慢走出海外。
但现在经济模式换了，工业升级和军备升级两个超级庞大支
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