工艺成熟、结构可靠、便于大规模流水线生产。
美国强大的工业体系几乎不需要任何“消化期”，直接就能以最高效率运转起来。汽车巨头克莱斯勒本身就拥有极其成熟的流水线生产经验，一旦拿到完整技术方案，动员能力堪称恐怖。
就这样，一项在正常历史中需要一到三年才能完成的坦克研制周期，被硬生生压缩到六个月。
六个月时间，从第一台样车组装、试验、整改，到最终定型、发放生产图纸，一气呵成，几乎没有任何浪费。当美国军工界还在为新式坦克的指标争论不休时，贾斯汀坦克已经走完了全部流程，正式定型列装。
定型消息一经公布，美国陆军军械部内部震动不小。如此快的研制速度，在美军装备史上前所未有，而坦克本身的性能更是超出了所有人预期：火力足以在正常交战距离轻松击穿德军三号、四号坦克的正面装甲，防护水平远超同期美军坦克，机动性兼顾公路速度与越野通过性，可靠性更是达到了适合跨洋运输、沙漠作战的严苛标准。
定型一结束，克莱斯勒立刻进入爆兵模式。
专用生产线日夜不停，零部件提前预制，总装线高速流转，工人们在高额加班工资与爱国热情的双重驱动下全力以赴。时间刚进入一九四一年三月底，第一批正式量产型贾斯汀坦克便源源不断驶下生产线，总数已接近百辆。对于一款刚刚定型的装备而言，这样的速度近乎疯狂，却又在陈守义的预料之中——美国真正的战争产能，本就如此恐怖。
这批坦克刚一下线，便被紧急装上货轮，在护航船队掩护下跨越大西洋，直奔北非战场。
此时的北非，早已是风云激荡，险象环生。
德军“沙漠之狐”隆美尔率领非洲军登陆北非之后，凭借凌厉的装甲突击与灵活战术，连续击溃英军防线，战场态势急剧逆转。原本在“罗盘行动”中大获全胜的英军，被打得节节败退，军心震动，防线摇摇欲坠。更致命的是，一场堪称二战北非战场最离奇也最惨痛的意外，在此时发生了。
英军两位高级指挥官——奥康纳中将与尼姆中将，在夜间乘车前往前线视察途中，于沙漠中迷航，意外闯入德军前沿侦察部队控制区域，双双被俘。
两位战功卓著、熟悉北非地形与战术的核心将领，几乎是拱手送到了隆美尔手中。消息传来，英军全线哗然，高层指挥一度陷入混乱。隆美尔则士气大振，认定英军已不堪一击，指挥装甲部队继续猛扑，企图一鼓作气彻底打垮北非英军。
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