“在帕拉波利卡弯，横向过载会超过3.5个G。不合身的座椅意味着每一次重刹，你的脊椎都会直接撞在碳纤维壳上。就像每圈被人往背上狠狠打几拳。”
这对于罗修这个“玻璃大炮”来说，简直是灾难。
罗修没有解释。
套上防火内衬，装上Hans系统，拿起头盔，缓缓戴在头上。
随着咔哒一声，六点式安全带扣紧。
在那黑色的护目镜下，传来了一个沉闷却坚决的声音。
“总比当个观众强。”
维修区的绿灯依然亮着，但大多数赛车已经回到了P房。
除了那台红白涂装的12号车。
罗修坐进了这台F3赛车的驾驶舱里。
座椅确实不合身，很多地方都硌得慌。
但罗修不在乎，因为六点式安全带顺利地把他固定在了座椅上。
引擎点火。
随着震耳欲聋的轰鸣声响起，3.4L自然吸气V6引擎的震动顺着脊椎直接传导到耳膜。
熟悉的感觉回来了，就像两天前在伊莫拉试训时一样。
罗修闭上了眼睛。
思维殿堂启动，蒙扎赛道的5.793公里柏油路面在思维殿堂中同步出现。
每一处路肩的高度，每一块沥青的纹理，甚至是帕拉波利卡弯那个刚刚发生过事故、可能残留着碳纤维碎片的缓冲区，全部在脑海中清晰浮现。
赛车滑出维修区，轮胎碾过粗糙的沥青路面，那种从方向盘传来的细碎震动，让罗修充满信心。
赛道，是他的舒适区。
出场圈。
开始暖胎的同时，罗修也在寻找赛道和思维殿堂中记录的数据的细微差别。
在T1刹车变线时，罗修感觉到前轮有一丝轻微的锁死。
路面比模拟器里的抓地力要更好一点。
数据修正完成。
当第一圈结束，罗修已经将整条赛道的详细数据都更新到了思维殿堂中。
赛车冲过发车大直道，比之前试训模拟器时尾速达到300km/h的时间晚了一些。
罗修感觉到了一丝不对劲。
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