「能————吧。」
「切,懒得搭理你,明天你找那个查理署长,尽可能把牌照数量聊多点,扯大旗这种事你最会了。」
「这倒不用你提醒,这个行业我有了解过,一个司机每个月最少能赚两万多,这还不算车牌的增值以及车载GG的收入,公司的规模化越大我们能赚的也就越多。
小巴的盈利空间虽没这麽暴利,但能方便旅游,我会规划好一定的路线,跟那个鬼佬谈清楚,到时候再跟旅游公司做做联动,一样能赚大钱。」
尽管这个时候港岛已经有地铁,可目前只有观塘和荃湾两条线,不在这两条线上没车只能选小巴或出租。
如果能让查理这个鬼佬把线路规划也弄下来,盈利上限也能拉高不少,最主要的是方便搞旅游开发。
公共运输完善旅游体验会更爽,要是连最基础的交通都无法满足,再好的地方也难发展起来了。
这也是为什麽会有「想要富先修路」的说法。
交通运输不完善,资源无法流通想发展基本不可能。
听着陈泽画的大饼,贺茕不解道:「你早有规划之前为什麽不说?」
「饭要一口一口吃,现在说也不迟。」
「不迟才有鬼了,你要早说公司都开起来了,要是牌照被别人截胡你就哭去吧。」
「茕姐你就别跟他置气了,他啊八成是自己忘了。」
「对啊,别生气。」
众女纷纷安慰贺茕。
陈泽倒也不是忘了,只是他想提的时候,总是看到吉米忙到脚不沾地,再压榨下去他怕哪天这个最佳工具人得猝死。
所以他才刻意没有提这件事,给吉米留最後一点喘息的时间。
等鲁滨孙和宋子豪这两个新牛马加入,陈泽倒是可以给吉米卸卸担子。
毕竟总逮着一个人压榨也不是个事。
第二天。
陈泽来到运输署。
运输署不像警署,看起来每个人都不怎麽忙碌,这里的鬼佬数量相对也比较少。
少归少,这些鬼佬的职位还全是重要岗位。
查理明显是有所交代,陈泽刚走进门,立马有个洋妞将他带到查理的办公室。
查理看到陈泽到来,热情招呼道:「陈先生,你可算是来了!」
「查理署长真是抱歉让你久等了。」
「陈先生请坐。」查理招呼完了陈泽,吩咐带路的洋妞道:「Alice给陈先生冲
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